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第123章(第2页)

然后,林诚就有一个大胆的想法——造车!

汽车是真正的红海!

网络小说赚钱是吧?

一个月一两百万的收入,就已经是业界的天花板了。

就算是行业龙头老大的起星中文网,撑死了也就值个50亿。哪怕以后的起星,在港岛成功上市了,市值也不过才四五百亿。

流行音乐赚钱是吧?

就算林诚连发7首歌、两张专辑,还登上了唱片的销售榜冠军,6月份单曲加专辑,预计总销量将会超过50万张。

能赚多少?

扣掉所有成本,林诚个人能到手的钱,200万顶天了。

电视剧?

呵呵,同样是小打小闹。

电影?

对于那些明星而言,能拍一部电影,就仿佛跻身上流社会,整个身价截然不同了。

可是,国内的电影市场,一年的总票房,所有电影全部加在一起,不过才几百亿。

而在如今的2010年,一年撑死就100个亿。

而汽车呢?

全球两大汽车业巨头——丰田和大众。

这两家公司每年都能卖出上千万辆汽车,单家公司的年营业额就超过万亿。

而一年卖出二十几万辆的保时捷,年营业额却高达两千多亿。

就连一年只能卖出大几千辆的法拉利,年营业额都超过三百亿。

这些耳熟能详的知名车企,随便一家拉出来,都能吊打整个文娱产业,不是一个数量级,甚至都不是一个维度了。

就算是即将蓬勃发展,如雨后春笋般涌现的智能手机市场,和全球汽车市场比起来,都是小明见大明,差远了!

而在刚才,林诚在网上看到了一个非常不幸的消息,吉利在今年的3月份,就已经全资收购了整个沃尔沃。

今年18亿美元买下沃尔沃,11年后重新上市,市值超过200亿美元。

最关键的还不是11年十几倍的暴利,而是沃尔沃这家老牌豪华车企带来的庞大专利技术,能让一家普通的车企,在短时间内迅速实现弯道超车,节省大量的研发成本和技术积累。

当然了,这会儿的沃尔沃,就是给林诚机会,他也拿不出18亿美元的天价资金。

“从头做起吗?纯电车路线?”

看着路上来来往往的各种汽车,林诚陷入了沉思。

从无到有的创造一家车企,难度系数太高了,无论是资金,还是时间,都是难以想象的困难。

哪怕是业界龙头的特斯拉,从成立公司,到交付第一辆电动车,都花了超过五年的时间。

至于首次实现盈利,更是花费了超过十年的漫长时间。

如果林诚想要造车的话,最快的途径,就是买下一家现成车企。

就算它是造拖拉机的,摩托车的,甚至是电瓶车的,也比从头开始要强多了。

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